10线一期将从三府湾站至水景公园站；地铁14号线一期将西起北客站，东至国际港务区贺韶村；3号线二期北至水流路，西至昆明池。

       近日，楼市君从西安地铁官网发布相关招标公告中，发现了3号线二期、10号线一期、14号线一期的更为具体的相关信息，这也是地铁官方周度正式发布关于这3条线路的走势及站点：细看这3条线的走势，受益地段真是太多了！

       01

       交通，尤其是已地铁为主的公共交通条件，是买房不可或缺的重要衡量因素。地铁就像一根“指挥棒”，在国内很多城市，一条地铁线带动一个区域发展和居住区形成的例子不胜枚举。地铁交通正在改变着城市生活方式，扩大着我们的生活圈。

       西安也是如此。“无地铁不卖房”已成为大多数楼盘的宣传卖点，“无地铁不买房”也已成为很多人买房的考量原则。这主要得益于西安有着线路众多、通达城市各区域的轨道（地铁）交通规划，年初公布的西安20多条线（贯穿西咸新区、咸阳）的信息，让我们看到了大西安地铁交通的美好未来。

       国家环保部今年3月份前后批复了《西安市城市轨道交通建设规划（2017-2023年）环境影响报告书》，西安将在此前已获批公布的线路基础上再建10条地铁线路，其中包括地铁3号线二期、10号线一期、14号线等在内，新增总长280.8公里。消息公布之初，让人很是兴奋。

       相对于4号线、5号线、6号线等大家已经知道其走势和站点外，3号线二期、10号线一期、14号线因关联西安城市发展相对后进的区域，而此前相关信息不是很明朗，因而引发的关注更高。

       02

                                                                                           |大西安中心城区交通规划示意图|

       上面这张图是西安市规划局在2017年3月初在其官网公布的大西安中心城区交通规划图，从中可以看出，未来西安的“大交通”格局由高铁网络、轨道交通网、高速公路、城区主干道等组成。地铁规划线路及走势全在上面了！

       我们来细看一下：10线一期、地铁14号线一期、3号线二期（延伸线）具体走势和站点设置情况，将途径哪些区域？

       10号线一期

       10号线一期工程（三府湾站-水景公园站）：

       1、线路总长：38.4公里，其中地下线长约16.2公里，高架线长约22.2公里

       2、站点分布：共设三府湾站、八府庄站、太元路站、杨家庄站、环园中路站、团结村站、红旗站、学府路站、东风路站、未央湖站、杏渭路站、水流路站、泾渭站、绳刘村站、桑家村站、榆楚站、杏王村站、水景公园站共计18座车站，其中地下站10座，8座高架站。

       3、场段设置：设置1段1场，分别为高陵大架修车辆段与综合基地、环园中路停车场。

       从线路走势看，10号线一期将是地下和地面结合的形式，和3号线一期类似。线路将从太华路和东二环中间地带往北（设3站），穿过北二环大明白板块北翼东侧（设2站），穿北三环进入未央大学城板块（设3站），泾渭工业园（设1站），进入高陵区域（设7站）。

       按照“地下站10座，8座高架站”的信息，根据城市面貌现状，应在三府湾站和未央湖站之间走地下，出了未央湖站应走地上，即为“轻轨”，从造价上来看，将比走地下要节省很大的成本，建设周期也将大大缩短。

       值得特别注意的是：根据3号线和14号线的线路走势看，10号线将在学府路站和14号线交汇换乘，在水流路站与地铁3号线被延伸线交汇换乘。

       14号线一期

       14号线一期工程：

       1、线路全长：13.8公里

       2、线路走势：西起北客站，东至国际港务区贺韶村

       3、站点设置：设贺韶村站、港务大道站、三义庄站、双寨站、体育中心站、辛王路站、学府路站、尚贤路站共8座车站。

       显然，14号线一期有着专门为2021年在陕西举行的全运会考虑的因素，因为全运会的主会场在国际港务区，一期贯通高铁北客站和体育中心，而且将和贯通北客站和西安咸阳国际机场的城际轨道线接轨，届时，可实现从机场就乘坐城市轨道交通，就可以抵达主会场西安体育中心。

       考虑全运会因素，该线路可能提前建设，并有望在2021年通车。如此，港务区就将实现3号线和14号线呈“十”型地铁交通格局，连接西安核心城区有了更快捷的交通条件。

       北客站-机场城际线

       西安北客站-西安咸阳国际机场线：

       1、全长：29.28公里

       2、车站：10座（其中机场、东航站楼、北客站为地下车站，秦汉商务区为地面车站，尚稷路、马东、长陵、摆旗寨、艺术中心、空港新城为高架车站）

       3、全程运行：27分钟

       4、预计最大运能：每日30万人次

       5、通车时间：2018年底建成通车试运行

       西安北客站至西安咸阳国际机场的城际线实现通车后，不但更方便前往机场人士，同时从机场进入西安市区，通过2号线到1号线、3号线到达西安各区域，将大大缩短前往机场在时间上的提前量。此前报道显示，还将往东延伸，即在2021年全运会前，向东延伸至西安国际港务区，从机场就乘坐城市轨道交通，就可以抵达主会场西安体育中心。

       3号线二期北、西延伸线

       地铁3号线二期工程（延伸线）：

       1、正线长：约10.47公里。

       2、北段线路：保税区站至水流路站在西安境内，长2.02公里，设水流路站；

       3、南段线路：鱼化寨至沣东八路（不含）段在西安境内，长3.32公里，设岳旗寨站、西晁站共2座车站；

       4、西段线路：沣东八路站至昆明池站在西咸新区境内，长5.13公里，设沣东八路站、斗门站、昆明池站共3座车站。

       地铁3号线南段和西段线路的延伸，将是继地铁1号线二三期（在建）、5号线（在建）、6号线一期（在建）之后，又一个连通西咸新区沣东新城与目前西安主城区的主要线路，全部通车后，从沣东新城南部昆明池乘坐3号线可到高新、曲江、城东、浐灞核心区、港务区，换乘后可到高陵城区，届时“最美的”3号线，将有望是成为除8号线之外的惠及人群最广泛、路程最长、运能最优的一条线路。

       而地铁10号线和14号线，将极大程度地改变西安城东北区域，包括经开和未央东部（大明宫北翼板块）、浐灞生态区西北部未央大学城板块（未央湖）、泾渭工业园东南部、高陵南部、港务区中部（东西向）的交通态势，极大地提升公共交通的快捷性，所辐射的相关地段的人居价值也将得到进一步的提升。

       特别提醒：以上线路的走势、站点设置及其命名，最终以建设和通车时为准！